Carane Njaga Auto Parts

1. Babagan "reged"

Yen bagean kayata Filter bahan bakar, Filter lenga, Filter online, Filter lenga hydraulic, lan macem-macem layar Filter banget reged, efek nyaring bakal deteriorate, lan kakehan impurities bakal lumebu ing silinder saka sirkuit lenga, kang bakal aggravate ing. nyandhang lan luh saka bagean nambah kamungkinan saka Gagal;yen diblokir banget, uga bakal nyebabake kendaraan ora bisa mlaku kanthi bener.Bagean sing reged kayata sirip pendinginan tangki banyu, blok mesin sing digawe adhem hawa lan sirip pendinginan sirah silinder, lan sirip pendinginan sing luwih adhem bakal nyebabake boros panas lan suhu sing berlebihan.Mulane, bagean "reged" kuwi kudu di resiki lan dijaga ing wektu.

2. Babagan instalasi sing salah

Various bagean kopling ing sistem bahan bakar mesin diesel kang, nyopir lan mimpin Gir ing reducer utama saka drive axle, ing hydraulic kontrol pemblokiran tutup lan tutup gagang, tutup tutup lan tutup lengen klambi ing lengkap hydraulic pindah setir, etc. Processing, lagi lemah ing pasangan, lan pas banget pas.Padha tansah digunakake ing pasangan sak urip layanan, lan ora kudu interchanged.Sawetara bagean sing kerjo bareng, kayata piston lan silinder liner, prewangan grumbulan lan jurnal, katup lan tutup jog, nyambungake tutup rod lan poros, etc., sawise periode mlaku-in, relatif uga cocog.Sajrone pangopènan, manungsa waé uga kudu mbayar kanggo Assembling ing pasangan, ora "nyelehake" karo saben liyane.

3. Babagan "kurang"

Nalika njaga kendharaan, sawetara bagean cilik bisa uga ora kejawab amarga kelalaian, lan sawetara wong malah mikir manawa dipasang utawa ora, sing mbebayani banget lan mbebayani.Kunci katup mesin kudu dipasang kanthi pasangan.Yen lagi ilang, klep bakal metu saka kontrol lan piston bakal rusak;pin cotter, ngawut-awut ngunci, piring safety, utawa piranti anti-loosening kayata spring pad ilang, Gagal serius bisa kelakon nalika nggunakake;yen nozzle lenga digunakake kanggo lubricate Gir ing kamar pindah wektu engine wis ilang, iku bakal nimbulaké bocor lenga serius, nyebabake engine kanggo Tekanan lenga kurang banget;tutup tank banyu, tutup port lenga, lan tutup tank bahan bakar ilang, kang bakal nimbulaké gangguan saka wedhi, watu, bledug, etc., lan aggravate nyandhang lan luh saka macem-macem bagean.

4. Babagan "kumbah"

Sawetara wong sing anyar kanggo nyopir utawa sinau ndandani bisa uga mikir yen kabeh suku cadang kudu diresiki.Pangertosan iki sepihak.Kanggo unsur panyaring udara kertas saka mesin, nalika mbusak bledug, sampeyan ora bisa nggunakake lenga apa wae kanggo ngresiki, mung tepuk alon-alon nganggo tangan utawa jotosan unsur panyaring kanthi hawa tekanan dhuwur saka njero menyang njaba;kanggo bagean kulit, iku ora cocok Kanggo ngresiki karo lenga, mung ngilangke resik karo gombal resik.

5. Babagan "cedhak geni"

Produk karet kayata ban, kaset segi telu, cincin pemblokiran banyu silinder, segel minyak karet, lan sapiturute, bakal gampang rusak utawa rusak yen cedhak karo sumber geni, lan ing tangan liyane, bisa nyebabake kacilakan geni.Utamané kanggo sawetara kendaraan diesel, iku angel kanggo miwiti ing kadhemen abot ing mangsa, lan sawetara pembalap asring nggunakake blowtorches kanggo panas, supaya iku perlu kanggo nyegah garis lan sirkuit lenga saka kobong metu.

6. Babagan "panas"

Suhu piston mesin dhuwur banget, sing bisa nyebabake overheating lan leleh, nyebabake silinder ditahan;segel karet, tape segi telu, ban, lan sapiturute sing overheated, lan rentan kanggo tuwa durung wayahe, kinerja degradasi, lan shortened urip layanan;peralatan listrik kayata wiwitan, generator, lan regulator Yen kumparan wis overheated, iku gampang kanggo diobong metu lan scrapped;bantalan saka kendaraan kudu katahan ing suhu cocok.Yen overheated, lenga pelumas bakal cepet rusak, sing pungkasane bakal nyebabake bantalan kobong lan kendharaan bakal rusak.

7. Babagan "anti"

Gasket sirah silinder mesin ora bisa diinstal kanthi mbalikke, yen ora, bakal nyebabake ablasi durung wayahe lan ngrusak gasket kepala silinder;sawetara dering piston khusus-shaped ora bisa diinstal mbalikke, lan kudu nglumpuk miturut syarat model beda;agul-agul penggemar engine uga duwe pituduh nalika diinstal Requirements, pembuangan umume dipérang dadi rong jinis: exhaust lan nyedhot, lan padha ora kudu mbalikke, digunakake bakal nimbulaké boros panas miskin saka engine lan suhu banget;kanggo ban karo pola arah, kayata ban pola herringbone, tandha lemah sawise instalasi kudu nggawe wong Jempol TCTerms menyang mburi kanggo drive maksimum.Model sing beda-beda duwe syarat sing beda kanggo loro ban sing dipasang bebarengan, saengga ora bisa diinstal kanthi karsa.

8. Babagan "lenga"

Unsur panyaring kertas saka panyaring hawa garing saka mesin nduweni hygroscopicity kuwat.Yen diwarnai lenga, gas campuran kanthi konsentrasi dhuwur bakal gampang disedot menyang silinder, nyebabake volume udara ora cukup, konsumsi bahan bakar mundhak, lan daya mesin suda.Mesin diesel uga bisa rusak.Nimbulaké "nyepetake";yen tape segi telu diwarnai karo lenga, bakal akselerasi karat lan tuwa, lan ing wektu sing padha bakal gampang slip, nyebabake nyuda efisiensi transmisi;sepatu rem, piring gesekan kopling garing, pita rem, lan sapiturute, yen lengo Yen motor wiwitan lan sikat karbon generator diwarnai lenga, bakal nyebabake daya motor wiwitan lan voltase kurang generator amarga kontak sing kurang.Karet ban banget sensitif marang korosi lenga.Kontak karo lenga bakal soften utawa pil karet, lan kontak short-term bakal nimbulaké karusakan ora normal utawa malah karusakan serius kanggo ban.

9. Babagan "tekanan"

Yen casing ban disimpen ing tumpukan kanggo dangu lan ora nguripake liwat ing wektu, iku bakal deformed amarga extrusion, kang bakal mengaruhi urip layanan;yen unsur panyaring kertas saka panyaring udara lan panyaring bahan bakar diperes, bakal duwe deformasi gedhe Ora bisa andal muter peran nyaring;segel lenga karet, tape segi telu, pipo lenga, etc.. ora bisa squeezed, digunakake, padha uga bakal deformed lan mengaruhi nggunakake normal.

10. Babagan "repetisi"

Sawetara bagean kudu digunakake sapisan, nanging pembalap individu utawa repairman digunakake maneh kanggo nyimpen utawa amarga padha ora ngerti "tabu", kang bisa gampang mimpin kanggo kacilakan.Umumé ngandika, engine nyambungake rod bolts, perkakas, bolts tetep saka diimpor mesin diesel injector, silinder liner water blocking rings, sealing bantalan tembaga, macem-macem asu laut lenga lan sealing rings saka sistem hydraulic, lan pins lan cotter pin saka bagean penting disassembled.Pungkasan, produk anyar kudu diganti;kanggo gasket silinder mesin, sanajan ora ana karusakan nalika pangopènan, paling apik kanggo ngganti karo produk anyar, amarga produk lawas wis kelenturan miskin, sealing miskin, lan gampang ablated lan rusak.Sampeyan kudu diganti sawise wektu cendhak nggunakake, kang wektu-akeh lan laborious.Yen ana produk anyar, luwih becik ngganti sabisane.